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| Yamaha MT-03 | |
|---|---|
| Fabricante | Yamaha Motor Company |
| Apelido | MT-03 |
| Produ��o | 2008 - atual |
| Tipo | Naked |
| Motor | Monocil�ndrico, 4 tempos, SOHC, 660cc, refrigerado a �gua, inje��o eletr�nica. |
| Pot�ncia | 48 cv a 6.000 rpm |
| Torque | 5,95 kgfm a 5.250 rpm |
| Freios | D: Disco flutuante de 298 mm de di�metro, acionamento hidr�ulico T: Freio traseiro disco de 245 mm de di�metro, acionamento hidr�ulico |
| Pneus | D: 120/70 - 17 T 160/60 - 17 |
| Altura do Assento | 805 mm |
| Entre Eixos | 1.420 mm |
| Comprimento | 2.070 mm |
| Tanque | 15 l (com reserva) |
| Rela��es | Yamaha XT 660![]() Yamaha MT-01 |
A MT-03 � uma motocicleta fabricada pela Yamaha, possui como principal distin��o o desenho agressivo e o amortecedor traseiro com sistema de regulagem sobre o motor. Possui o mesmo motor utilizado na XT 660R, e est� dispon�vel somente na cor preta.
Sua produ��o foi descontinuada em dezembro de 2008.




Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Yamaha_MT-03
| Kasinski Comet Phase 2 | |
|---|---|
| Construtor | Hyosung |
| Classe | Naked |
| Informa��es T�cnicas | |
| Motor | 250cc |
| Caixa de velocidades | 5 marchas |
| Comprimento (mm) | 2080 |
| Largura (mm) | 760 |
| Altura (mm) | 1120 |
| Peso bruto (kg) | 179kg |
| Outros modelos | |
| Modelos relacionados | Comet GT250R |
A Comet Phase 2 � uma moto da Kasinski.
Dispon�vel nas cores vermelha, amarela e preta, � fabricada pela coreana Hyosung, e montada e vendida no Brasil pela Kasinski.
Possui rodas de liga leve, freio a disco nas duas rodas, motor V2 de 250cc, com carburador duplo e suspens�o invertida na roda dianteira.
Considerada a mais completa da categoria 250 no Brasil, e por isso, com pre�o mais elevado que suas concorrentes.
Entretando, � vendida na Europa pela Hyosung ao mesmo pre�o das conceituadas Honda Twister (CBF250 em Portugal) e Yamaha Fazer (YBR250 em Portugal).
Esteticamente agrad�vel, tem o quadro similar ao da Suzuki GS500.
Esta moto sofreu uma atualiza��o no Brasil em 2006, passando a ser chamada Comet "Phase 2". Nesta atualiza��o foi melhorada a carbura��o do cilindro traseiro, visto que o mesma, nas vers�es anteriores, esquentava demais devido � regulagem ser igual � do cilindro dianteiro (cada cilindro tem caracter�sticas peculiares, devido � constru��o do motor V2 - cada cilindro tem uma diferente refrigera��o, melhor no dianteiro e pior no traseiro), e tamb�m sofreu ajustes no fluxo de ar do escapamento com isso extraindo mais pot�ncia do motor.


Fonte:http://pt.wikipedia.org/wiki/Kasinski_Comet_Phase_2